Congresso americano pede mais transparência na investigação do acidente com a New Shepard

Líderes do subcomitê espacial da Câmara pediram à Administração Federal de Aviação mais detalhes sobre a investigação do acidente no lançamento da nave New Shepard da Blue Origin.

A nave New Shepard dispara seu motor de fuga. crédito: Livestream New Shepard

Em uma carta de 15 de setembro a Billy Nolen, administrador interino da FAA, os representantes Don Beyer (D-Va.) e Brian Babin (R-Texas) buscaram mais detalhes sobre a investigação em andamento da FAA sobre a falha do veículo New Shepard em um voo suborbital não tripulado designado NS-23.

Eles disseram que seu interesse, normalmente não visto em outras falhas de lançamento comercial, decorre do fato de que a New Shepard também carrega pessoas. Em uma missão diferente, a falha deste veículo poderia ter colocado vidas humanas em perigo. O veículo em particular envolvido na falha só tinha sido usado para voos não tripulados; um outro veículo New Shepard tem feito os voos tripulados da Blue Origin desde julho de 2021.

Beyer e Babin, presidente e membro do subcomitê espacial da Câmara, respectivamente, mencionaram sua responsabilidade de supervisão e pediram mais informações sobre a investigação, incluindo, a causa raiz e as medidas para corrigir o problema. Eles também pediram um briefing dos funcionários do subcomitê dentro de 10 dias.

"A falha de hoje do NS-23 é um lembrete convincente dos riscos do voo espacial", disse Beyer em um comunicado horas após o incidente. "Como o voo espacial comercial tripulado agora é uma realidade, o trabalho do subcomitê é mais importante do que nunca".

Nem a FAA nem a Blue Origin forneceram mais detalhes sobre o acidente, quando aparentemente um problema com o propulsor do veículo acionou o motor de fuga da cápsula, levando-a em segurança para longe. A cápsula, carregando três dúzias de cargas que incluíam uma série de experimentos patrocinados pela NASA, pousou com paraquedas em segurança alguns minutos depois. A Blue Origin disse que o propulsor foi destruído.

A FAA confirmou em 12 de setembro que estava liderando a investigação sobre o acidente. Esse trabalho teria ido para o Conselho Nacional de Segurança nos Transportes, sob os termos de um acordo que as agências assinaram em 9 de setembro, se alguém tivesse sido morto ou gravemente ferido e se destroços, que poderiam ter causado morte ou ferimentos graves, caíssem fora do local do lançamento.

Um executivo da Blue Origin, Jarrett Jones, disse na World Satellite Business Week em 13 de setembro que ainda era muito cedo para conclusões. Ele minimizou a especulação de que a falha estava ligada a um problema com o motor BE-3 do propulsor. "É um pouco prematuro assumir que era algo relacionado com o motor."

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Com informações da SpaceNews.